La folie des hauteurs : Size does matter
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La folie des hauteurs : Size does matter

Par Bambi - 16-05-2008 22:30:34 - 5 commentaires

La Burj Dubaï ou tour de Dubaï, en arabe : برج دبي, est un gratte-ciel en cours de construction à Doubaï (Émirats arabes unis) qui, selon les constructeurs, sera en 2008 le plus haut bâtiment du monde avec une hauteur de 815,7 mètres et 166 étages. http://www.burjdubai.com/

 

 

Ce projet réalisé par l'agence américaine SOM est parfaitement représentatif du mouvement actuel qui pousse les entrepreneurs à construire des bâtiments de plus en plus hauts. Il a connu, depuis son annonce en 2003, plusieurs changements. À l'origine, ce gratte-ciel devait faire 560 mètres de haut mais suite à l'annonce de projets concurrents plus élevés, le projet a d'abord été redessiné pour pouvoir atteindre une hauteur de 815 mètres (dont une flèche de 30 mètres) pour 166 étages. Ces chiffres seront pourtant supérieurs après la réalisation du gratte-ciel. Aujourd'hui la hauteur finale est tenue secrète et les rumeurs font état d'une hauteur qui pourrait varier entre 800 et 900 mètres. La particularité de cette superstructure de béton et de métal est d'être conçue comme une ville à part entière, accueillant une mixité d'usages totale. Avec ses logements, bureaux, commerces, hôtels (premier hôtel "Armani" du monde), etc, il sera possible de vivre dans ce gratte-ciel 365 jours par an. Ce serait donc assez proche du concept d'« arcologie » tel que décrit dans la littérature cyberpunk et qui, à l’inverse de la « vraie arcologie », n’a pas pour ambition d’être un écosystème mais plus une ville-bâtiment. Quand j'y était il y a quelques jours la tour faisait 636m et 160 étages

 

 À son achèvement, le gratte-ciel aura nécessité donc l’équivalent de 330 000 m3 de béton armé, 39 000 tonnes de poutres en acier, 142 000 m2 de verre ainsi que 22 millions d’heures de travail pour tous ceux ayant contribué à son édification. À ce jour, plus de 5 000 ingénieurs, spécialistes et ouvriers travaillent sur le site du projet

Coût total éstimé : US$4.5milliards 

Le chantier a démarré en janvier 2004 et prendra fin le 30 juin 2009. Plusieurs records sont successivement battus durant la construction :

  • le 7 avril 2007, réalisation du 120e étage pour 422,5 mètres : c'est le plus grand nombre d'étages pour un gratte-ciel ;
  • le 21 juillet 2007, la Burj Dubaï est devenue le gratte-ciel le plus haut du monde, culminant à 512,10 mètres avec 141 étages, la tour a ainsi dépassé le Taipei 101 à Taipei, Taïwan, détenteur du précédent record avec une hauteur de 508 mètres ;
  • le 13 septembre 2007, la Burj Dubaï atteint une hauteur de 555,3 mètres soit 1822 pieds pour 150 étages : il dépasse la tour CN de Toronto et devient à cette date la plus haute structure autoportante du monde ;
  • le 10 décembre 2007, la structure de béton de la tour est terminée et la construction de la structure en acier débute ;
  • le 27 décembre 2007, la tour Burj Dubaï mesure 598,50 mètres (1964 pieds) et 158 étages, il ne lui reste plus que trente mètres pour devenir la plus haute structure toutes catégories confondues du monde ;
  • le 5 février 2008, le gratte-ciel bat un nouveau record de hauteur en atteignant 604,90 mètres avec 159 étages ;
  • le 1er mars 2008, le Burj Dubaï atteint une hauteur de 611,30 mètres pour 160 étages ;
  • Le 27 Mars 2008, le Burj Dubaï a atteint la hauteur record de 630.5 mètres avec le début de la construction de la troisième mezzanine. Il a dépassé l'antenne KVLY-TV Mast du Dakota du Nord et est ainsi devenu la structure actuelle construite par les hommes la plus haute du monde. Il n'a plus qu'à dépasser la Maszt Radiowy w Konstantinowie, qui s'est écroulée le 8 Août 1991, et ses 646.38 mètres pour devenir la plus haute structure construite par les hommes de tous les temps et toutes catégories confondues.
  • Le 4 mai 2008, le gratte-ciel mesure maintenant 643,3 mètres. Il ne lui reste que 3,08 mètres pour finalement dépasser la Maszt Radiowy w Konstantinowie, qui s'est écroulée le 8 août 1991 pour devenir la plus haute structure construite par les hommes de tous les temps et toutes catégories confondues.


La Burj Dubaï est principalement construite par des ingénieurs et travailleurs immigrés pakistanais, indiens, bengalis, chinois et philippins. Des articles de presse rapportent que des charpentiers qualifiés travaillant sur le site gagnent à peu près 7,60 dollars américains soit 5,50 euros par jour et que les ouvriers gagnent 4,00 dollars américains soit 2,85 euros. Les syndicats étaient interdits aux Émirats arabes unis jusqu'à une époque récente. Le 21 mars 2006, les ouvriers se sont révoltés contre le faible niveau de rémunération et les mauvaises conditions de travail en déclenchant des émeutes et en endommageant des voitures, bureaux, ordinateurs et des équipements de construction mais ils ne touchèrent pas aux mosquées. Un officiel du ministère de l'intérieur de Dubaï déclara que les émeutes avaient causé environ un million de dollars soit environ 720 000 euros de dégâts. La plupart des travailleurs revinrent le lendemain sur le chantier mais refusèrent de travailler. Les travailleurs affectés à la construction du nouveau terminal de l'aéroport de Dubaï rejoignirent le mouvement de grève.

 

Dans la série size does matter, Nakheel, le principal competiteur d'Emaar (le developpeur de Burj Dubai) a laissé entendre son intention de se lancer dans une tour de 1600m haut. La course à l'ultime Tour de Babel peut continuer

 

 

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5 commentaires

Commentaire de Le Lutin d'Ecouves posté le 17-05-2008 à 07:47:03

Au risque de choquer l'esprit écolo de nombre d'entre nous, je ne puis m'empêcher de trouver cela beau. Voici plus de 10000 ans que l'homme s'efforce de construire plus haut et plus beau. A mon sens c'est une forme d'Art. Je n'oublie pas que je vis dans un milieu totalement artificiel (l'ouest de la France ne connaît aucun paysage naturel depuis des siècles à part certaines côtes) qui est façonné par la main de l'homme. Même ma forêt est humaine car plantée et entretenue. La semaine dernière, en grimpant au Pas de la Motte au-dessus de Crest, je me faisais la remarque que ces hêtres si beaux n'auraient pas cet aspect si original si l'homme n'avait pas exploité le charbon de bois.

Commentaire de Epytafe posté le 19-05-2008 à 12:23:37

Suis assez d'accord avec le Lutin, assez seulement. Je trouve ça relativement beau... Relativement seulement parce que cette course à la hauteur est certes une force de l'homme, une petite raison encore de croire que cette race de bipède ne sert pas qu'à f... la m... mais qu'elle est aussi capable de se surpasser, de collaborer pour faire très très fort. Mais, même si notre estimé Lutin a raison en disant qu'il faut aller fouiller dans les recoins de la Papouasie pour trouver des lieus qui ne porte pas trop des traces de modification humaines, je me dis que ces 330 000 m3 de béton seront tout confort, donc générateur d'émanations aussi diverses et nombreuses que polluantes. ne serait-ce que pour climatiser ces m3 aux affectations diverses. De plus, Dubaï est connu, comme la mentionné notre cher faon, pour son strict respect des conditions de vie de la main d'oeuvre étrangère, non ? Quand je vois ce genre de construction, je ne peux pas ne pas me rappeler que je suis avant tout un ouvrier, un ouvrier qui a débuté sa vie proffessionnelle dans la construction et qui aurait aimé participé à ce genre de construction aussi...

Commentaire de grandware posté le 19-05-2008 à 20:10:56

Les ricains vont pouvoir se venger... balancer 2 ou 3 F16 pilotés par des integristes texans... 1 an après, il y aurait la sortie du film de Mel Gibson...

Commentaire de Lolarun posté le 21-05-2008 à 19:28:48

il y a une tour à Montréal avec laquelle je suis réellement "tombée en amour". Ce bulding est "mon" bulding. coup de foudre. Donc l'architecture, même en démesure, peut séduire.. mais diantre que les excès font peur!! Course à la surenchère plus que génie des hommes là. ça fait flipper. Puis j'trouve ça sympa aussi moi, les petite choses.. ;))

Commentaire de shunga posté le 07-06-2008 à 10:05:18

Faut bien que la hausse du prix du pétrole servent à quelque chose.

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